嫰叶草研究院

他也透露，所有五个受困洞内的人今天将在“同个时候”被救出来。责任编辑：张玉欢迎关注“创事记”的微信订阅号：sinachuangshiji文/搬车工来源：乱翻书（ID：luanbooks）从A轮成长为独角兽，Uber用了三年，滴滴用了两年，摩拜用了一年，ofo用了8个月，而Bird到达20亿美元估值则用了4个月又15天。

在这种剧本下，两家公司开始努力烧钱。单车行业最快以及最有效果的烧钱策略就是，投新车。相比于运维费时费力，投新车除了需要很多钱造车外几乎没有任何缺点，投放成本小，数据拉动效果好。在使用投新车策略的情况下，订单增长80%的贡献都来自于投新车。ofo和摩拜虽然在运营上做了非常多其他的尝试，但在资本的扭曲下都变形了。像摩拜的红包车本来是一个非常好的利用众包技术解决运营问题的尝试。但最后又演变成了补贴大战，失去了运维的效果。

业内人士介绍，央行票据互换工具可以提高银行永续债的市场流动性，继而支持银行发行永续债补充资本，为加大金融对实体经济的支持力度创造有利条件，也有利于疏通货币政策传导机制。交通银行金融研究中心高级研究员陈冀表示，首单15亿元的CBS操作规模较小，对市场影响有限。随着永续债发行规模逐渐扩大，CBS操作可能更加频繁。不过，作为新型金融市场产品，CBS操作的主要目的是引导和培育市场，并不在于要用央行票据换多少永续债。

长荣空服员发动突袭式罢工，台当局彻底慌了。“行政院副院长”陈其迈指示“交通部”启动应变计划，包括华航等相关航空公司待命。“交通部长”林佳龙日前率团前往伯利兹访问，当地时间凌晨1时听闻罢工消息后决定提前返台。台当局“行政院长”苏贞昌责成“劳动部”参与协助，被岛内网友当即回呛“台湾什么时候有过劳动部了”，“有关部门没作为导致的局面，现在还在睡觉”，“嘴炮政府无能，该下台了”。岛内绿媒也看不下去了，以“民进党执政 航空3度罢工 长荣数万旅客遭殃”为题报道，直指“这是民进党2016年执政以来的第三度航空罢工，还有一次长荣空服员以天灾假之名行罢工之实”。

一是产业整合成为并购重组主旋律。全年产业整合重组占比近六成，交易逻辑更加理性、务实，并涌现出多单上市公司之间的大额交易。当中，既有A股上市公司之间的并购，也有A股和H股之间的整合；还有A股公司与海外上市公司的交融。二是并购重组成为推进供给侧结构性改革新渠道。在经济增速换挡、产业结构调整的背景下，深市42家重资产、强周期产业的传统制造业上市公司借助并购重组淘汰落后产能、化解债务风险。

棉花1901：棉花日内震荡回落，收跌0.94%。棉花中线弱势形态，短期在14700附近获得支撑震荡盘整，走势较为反复，目前上方15000一线承压，支撑14700附近，若能跌破可以短空关注，否则还会有反复先观望，等进一步明朗。棕榈1901：棕榈日内震荡回落，收跌0.66%。棕榈中线空头趋势，价格运行在5日均线之下，短期延续震荡偏弱格局。操作上前期高位空单做好保护追踪，无仓者注意下方4150附近支撑，跌破前短线背靠5日均线高空思路，连续回落后追单谨慎。