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报道称，日美两国于1960年签署《日美安全保障条约》，至2020年已整整60年。17日，日本外务大臣茂木敏充、防卫大臣河野太郎与美国国务卿蓬佩奥、国防部长埃斯珀发布联合声明，共同祝贺条约签署60周年，“对为保护两国共同的价值和利益，作出无私奉献的自卫队与美军表示感谢”。声明回顾称，日美同盟为确保和平与安全“一直发挥着不可或缺的作用”，“今后也将继续发挥这样的作用”。声明还特别强调，由于日本新安保法允许自卫队加强对美军的支援，日美同盟目前已经“前所未有的牢固、广泛及不可或缺”。日美还将依托同盟，共同实现“自由开放的印太”构想。

今年3月，阿里巴巴集团CEO、菜鸟网络董事长张勇也曾表示，菜鸟网络将在新零售趋势上，加快开辟新的物流赛道，加大技术前瞻性投入。（韩大鹏）e公司官微种种迹象表明，誉衡药业（002437）控股股东誉衡集团正在承受较大的资金压力，实控人朱吉满将旗下资产闪转腾挪，欲化解此番危机。朱吉满掌控的另一家上市公司信邦制药（002390），也受到些许波及。

据称，驻日美军驻留经费相关协定的修改谈判将在今年正式启动。有观点认为，美方不仅会要求日本增加经费负担，还将要求大量购买美国产的装备产品。60年前日美签署新安保条约时，曾引发巨大争议。而60年后，依然有日本人士主张废弃日美安保同盟。日本共产党政策委员长笠井亮17日在《每日新闻》网站发表评论文章称，“日美安保还要持续到何时，现在正是讨论的好时机。”他认为，“强化日美安保关系将会激化东北亚的紧张”。《西日本新闻》18日在社论中表示，“思考日本安保的时候，绝对不能忘记和平宪法的存在。日本应该致力于成为不通过战争获得利益的国家，获得国际信任才是难以取代的重要财富。”

与美方签署旧日美安保条约的日本前首相吉田茂曾在晩年留下这样一段文字：“我对永远指望他国的力量抱有疑问。”原标题：上座率95%以上 平日也按高峰图运行——智能高铁照亮春运“未来”新华社北京1月19日电新华社记者丁静上座率95%以上，平日也按高峰图运行，15天运客近80万人次……京张高铁开通以来客流猛增，铁路部门不得不连续加开列车。17日，中国铁路北京局集团有限公司（下称“北京铁路局”）在1月7日增加5对的基础上又增加了3对列车。智能高铁备受青睐，成为春运这首“四季歌”中的“变奏曲”。

所谓“预冷”，是指蔬菜、水果、蛋奶、肉类食品从生产端进入运输过程之前，在源头必须进行适当降温措施。而未经预冷环节的生鲜食品，在运输过程中腐坏率会大大增加，质量会明显下降。中国电商物流产业联盟副会长杨添天告诉《财经》记者，在中国，果蔬产地的农产品，大多没有经过系统地储藏、预冷、分拣，品质无法得到保障。

人才大战之反思人才大战背后反映出什么问题？如何摆脱为房产寻找“接盘侠”的审视？包括天津、西安、成都在内的一批城市，近段时间屡屡因为大力度的抢人政策成为舆论热点。光明网发表评论员文章称，抢人政策不断升级加码、乃至召开誓师大会的场景，无疑也彰显了这些城市的“焦虑”。这种焦虑其实是一种“中产焦虑”，即城市如何填充进有一定教育背景的中等收入群体？这一群体无疑是一个地方走向高质量增长的关键，这些城市需要“抢”，恰也说明内生能力不足，故而采取了政策性的填充。