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6月18日,人民银行与证监会召集6家大行和业内部分头部券商开会,鼓励大行扩大向大型券商融资,支持大型券商扩大向中小非银机构融资,以维护同业业务的稳定,安抚市场情绪,正是在这个机制的领导下进行的。据了解,处置锦州银行风险的种种举措,也是在这个工作机制下反复研究讨论的。当时锦州银行主要面临流动性问题,金融管理部门指导地方政府,通过在市场上寻找有实力、有信用的大股东,引入工银投资、信达投资和长城资产作为战略投资者,收购锦州银行内资存量股份进行股权重组。此举一方面可尽快为锦州银行增信,解决其流动性困境,防范该事件进一步波及银行间市场;另一方面完善锦州银行的公司治理结构,待未来时机成熟再增资扩股。

对于风险及应对措施,长安汽车方面表示,在政策风险方面,中央及各地政府相继出台配套政策,要求平台经营许可证、 网约车运输证、网约车驾驶员资格证三证合一,需妥善解决牌照问题。在财务风险方面,长安汽车指出,出行行业对资金需求量较大,特别是前期为了快速获客、占领市场,预计投入较大;若收入偏离预期过大,会对本项目财务状态健康发展造成影响。“本项目将着力加强成本管控,做好资源预算和投放管理,建立重大费用专项管控机制,对投入效果不佳的资源及时预警,确保资源的投入产出效果。加强市场开拓和行业规律的研究并做出应对措施,保障运营规模达成预期目标。 ”

今年5月25日,国家发改委发布了《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》,文件规定将新建纯电动汽车资质审批权下放至地方,但对地方政府提出了严格要求,包括电动车推广水平要高于全国平均水平;核准新的电动车项目前先要清理新能源僵尸车企;已经有新能源汽车项目的,项目达产前不能再审批新项目等等。此外,文件对新能源汽车的项目投资同样提出了严格要求,比如项目大规模量产前不得撤资;需要掌握电动车核心技术;只能生产自有注册商标的产品等。

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“10年前的经验表明,现在肯定没看到那种风险,”伯南克说。“尽管存在风险,但市场保持良性状态这么久了,这事实上是非常令人惊讶的。”当被问及一些投资者认为美联储持续缩减资产负债表造成了近期金融市场波动时,伯南克回答说:“我们得看情况如何演变,但到目前为止,这方面的证据还相当薄弱。”

中共中央政治局7月30日召开的会议提到,推进金融供给侧结构性改革,引导金融机构增加对制造业、民营企业的中长期融资,把握好风险处置节奏和力度,压实金融机构、地方政府、金融监管部门责任。上述接近监管人士认为,下一步在处置高风险金融机构的过程中,要压实金融机构的主体责任、地方政府的属地责任、金融监管部门的监管责任。必要时,还要发挥好存款保险制度和人民银行最后贷款人的作用,坚决守住不发生系统性金融风险的底线。

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